Antonov AN2 DM-SKL

N° du modèle : V14NRS50011
Publié le : 1 mai 2022
Constructeur : RS5 - Reiner Schäfer
A partir de : EEP14
Catégories : ,
Taille du modèle : 21.32 Mo

Reproduction du modèle Antonov AN2 DM-SKL.

L'AN-2 est le plus grand biplan monomoteur au monde et un avion robuste et polyvalent qui a été construit en quatre décennies en huit versions de base. Il a été développé en 1946 par le constructeur Antonov, principalement pour l'agriculture et la sylviculture. Grâce à sa grande surface portante, il était particulièrement adapté aux vols lents et nécessitait des surfaces de décollage et d'atterrissage extrêmement courtes sur des sols non stabilisés.

Le modèle représenté ici, immatriculé DM-SKL, a été mis à la casse dès 1974 et était jusqu'alors utilisé pour des vols de ligne, par exemple de Chemnitz à Binz (mer Baltique 1960-1963) ou pour des circuits aériens.

L'An2 actuel, immatriculé D-FONL, a eu plusieurs propriétaires jusqu'à aujourd'hui :

L'Antonov An-2S a été livré à la NVA (armée de l'air de la RDA) sous le nom de "888" et a été mis en service pour la première fois le 10 mai 1958. Le 30 juillet 1990, l'avion a été enregistré sous le nom de 'DDR-SKL' auprès d'Interflug. Le 1er septembre 1990, l'An2 a été remis au Flug Service Berlin et enregistré en Allemagne sous le nom de 'D-FONL'. En octobre 1991, l'An2 D-FONL a été transféré à Classic Air Berlin. En 1996, Ruppiner Air Service devint l'exploitant suivant de l'An-2S D-FONL. Le 3 juin 2001, cet An2 a été enregistré auprès de son propriétaire actuel, Classic Wings.

Aujourd'hui, l'Antonov D-FONL est peint aux couleurs de la Deutsche Lufthansa, y compris l'immatriculation DM-SKL, qui n'est qu'une attraction pour collectionneurs et passionnés. Le silencieux a été ajouté ultérieurement et n'est pas un élément typique d'un An2.

Liens complémentaires : www.flugzeuglexikon.com / www.avia-dejavu.net/

Caractéristiques techniques :
  • Passagers : max 12
  • Longueur : 12,74 m
  • Envergure : en haut 18,18 m, en bas 14,24 m
  • Hauteur : 4,13 m
  • Masse à vide : 3 450 kg
  • Masse max. au décollage : 5 500 kg
  • Vitesse de croisière : 190 km/h
  • Vitesse maximale : 258 km/h
  • Vitesse d'atterrissage : 85 km/h
  • Altitude maximale : 4 400 m
  • Autonomie : 1 390 km - 4 h de vol
  • Moteur : 9 cylindres en étoile 1000 CV/735 kW
  • Distance de roulement au décollage et à l'atterrissage : 150 m - 180 m
Fonctionnalités du modèle :
  • Roulis (en vol)
  • Inclinaison (au décollage, à l'atterrissage et à l'arrêt)
  • Gouverne,
  • Volets d'air (refroidissement du moteur)
  • Porte
  • Feux d'atterrissage - Arrêt / Marche
  • Éclairage - Arrêt / Marche
  • Moteurs - Arrêt / Marche
  • Flaps 0-30° (volets d'atterrissage)
  • Pilotes et passagers (activables successivement via le même curseur)
Contenu de l'article :

RollmaterialLuft

  • An2-DM-SKL_RS5.3dm

ImmobilienVerkehrLuft

  • An2-DM-SKL_RS5_IMMO.3dm

SoundsEEXPRS5

  • Sternmotor.wav
  • Sternmotor_Flug.wav
  • Sternmotor_Leerlauf.wav
  • Sternmotor_Roll.wav
  • AN2_Start.wav
Informations :

Dans le modèle conçu en tant que matériel roulant, les pilotes peuvent être affichés ou masqués les uns après les autres tout comme les passagers via l'axe (curseur) 'Pilotes'.

Les modèles supportent la fonctionnalité LOD habituelle.

Pour activer la fonction fumée (démarrage du moteur) du modèle conçu en tant qu'immobilier, il faut cocher la case correspondante dans les propriétés de l'objet.

Pour le modèle conçu en tant que matériel roulant, il est possible d'activer une fonction sonore pour le démarrage des moteurs au moyen de la touche H, d'un point de contact ou d'une fonction LUA.

Constructeur

RS5 – Reiner Schäfer

A partir de

EEP14

Produit gratuit

Non

Set modèles

Non

Inscriptible

Non

Modèles français

Non

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