ATR72-500 EI-EL ( flybe )

N° du modèle : V10NRP10379
Publié le : 12 avril 2022
Constructeur : RP1 - Roland Pitschke
A partir de : EEP10
Catégories : ,
Taille du modèle : 17.03 Mo

Cet article présente l'ATR-72-500 de la compagnie Flybe.

L'ATR72 est un avion régional conçu en collaboration avec l'Italie et la France (fabricant : ATR). Il a été immatriculé pour la première fois en octobre 1988 et vole actuellement à environ 1150 exemplaires. Les exploitants sont souvent de petites compagnies aériennes régionales.

En 1989, la version d'origine ATR 72-100 et la variante avec une masse au décollage plus élevée ATR 72-200 ont été lancées sur le marché. La compagnie finlandaise Karair a reçu cette version à partir du 27 octobre 1989. En 1992, l'ATR 72-210 a suivi avec des moteurs plus puissants. La compagnie américaine Simmons Airlines a reçu l'ATR 72-210 peu après sa certification. L'ATR 72-500, qui a volé pour la première fois en 1997, était également équipé de ces moteurs, mais offrait en outre l'intérieur de cabine amélioré de l'ATR 42-500 et une masse au décollage MTOW plus élevée. Son principal concurrent est la série DHC-8 de De Havilland. (Source : Wikipédia)

Caractéristiques techniques :
  • Places assises (maximum) : 74
  • Longueur : 27.16 m
  • Envergure 27.06 m
  • Hauteur 7.65 m
  • Largeur de la cabine 2.57 m
  • Hauteur de la cabine 1.91 m
  • Masse à vide 12 950 kg
  • Masse max. au décollage 22.800 kg
  • Charge utile max. 7 050 kg
  • Capacité max. de carburant 5.000 kg
  • Vitesse 511 km/h
  • Autonomie (avec 66 passagers) 1 330 km
  • Deux moteurs turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PW127F de 2 920 CV (2 148 kW) chacun
Fonctionnalités :
  • Roulis (en vol)
  • Inclinaison (au décollage ou à l'atterrissage
  • Ouverture et fermeture de la trappe à fret
  • Rentrée et sortie réalistes des trains d'atterrissage
  • Feux de position éteints
  • Feux d'atterrissage éteints
  • Lampe stroboscopique éteinte
  • Feux de sol éteints
  • Volets d'atterrissage 0-30°
  • Pales rotatives
  • Roue avant orientable
  • Moteurs (Arrêt / Marche)
  • Feux de navigation (Arrêt / Marche)
Nouveautés :
  • Éclairage de la fenêtre du passager Arrêt Marche
  • Sécurité anti-roulis Arrêt / Marche
  • Fermeture-ouverture de la porte d'accès à l'avion
Contenu de l'article :

RollmaterialLuft

  • ATR72-500-EI-EL_RP1.3dm

ImmobilienVerkehrLuft

  • ATR72-500-EI-EL-IM0_RP1.3dm

SoundsEEXPRP1

  • ATR72-Gear_RP1.wav
  • ATR72-Xstart_RP1.wav
  • ATR72-Cargo_RP1.wav
  • ATR72-Flaps30_RP1.wav
  • ATR72-Roll_RP1.wav
  • ATR72-Run_RP1.wav
  • ATR72-Rev_RP1.wav
  • A321_touchdown.wav
  • ATR72-Leerlauf_RP1.wav
Informations :

Les modèles supportent la fonction LOD habituelle. Les niveaux LOD sont spécialement conçus à partir d'EEP10.

Constructeur

RP1 – Roland Pitschke

A partir de

EEP10

Produit gratuit

Non

Set modèles

Non

Inscriptible

Non

Modèles français

Non

Avis

Il n’y a pas encore d’avis.

Soyez le premier à laisser votre avis sur “ATR72-500 EI-EL ( flybe )”
Retour en haut