BR 141 couleurs S-Bahn de la DB / DB-AG

N° du modèle : V15NSB30025
Publié le : 5 mars 2022
Constructeur : SB3 - Sven-Eike Bauer
Personnalisation des inscriptions
A partir de : EEP15
Epoques : ,
Taille du modèle : 17.22 Mo
Ecartement voie : 1435 mm

Trois locomotives BR 141 couleurs S-Bahn de la DB et DB-AG.

La série E41, appelée série 141 à partir de 1968, était une locomotive électrique pour le trafic voyageurs de banlieue livrée pour la première fois à la Deutsche Bundesbahn en 1956 et la locomotive la plus légère du programme de locomotives électriques standardisées.

La BR141 était le seul modèle du programme de locomotives standard à être équipé d'un mécanisme de commutation du côté basse tension du transformateur, alors que toutes les autres séries du programme étaient équipées d'une commande du côté haute tension. Le mécanisme de commutation E-41 produisait un bruit caractéristique, ce qui, outre les grands changements d'effort de traction, a conduit au surnom de "pétard" donné à ces locomotives.

Pour leur utilisation dans le S-Bahn Nürnberg nouvellement créé, sept locomotives (141 436 à 141 442) furent dotées d'une livrée dans les couleurs Orange saumon / Gris clair du programme S-Bahn en vigueur à l'époque et furent utilisées avec des unités de rame réversibles composées de voitures X. Elles étaient en outre équipées d'un affichage à bande déroulante du numéro de ligne et de la destination dans la fenêtre de la cabine de conduite de gauche et disposaient de la commande de rame réversible à multiplexage temporel, ce qui leur permettait d'être utilisées de manière flexible après la fin des missions du S-Bahn, par exemple avec des rames réversibles à deux niveaux.

Caractéristiques techniques :
  • Fabricant : Henschel & Sohn, Kassel
  • Année de construction : 1969
  • Ecartement : 1 435 mm
  • Disposition des essieux : Bo`Bo`
  • Longueur : 15 620 mm
  • Poids : 72.5 t
  • Vitesse maximale : 120 km/h
Contenu de l'article :

Cet article contient trois locomotives dont les numéros d'immatriculation, les inscriptions et la peinture correspondent à l'état de service à l'époque VI et V entre 1987 et 1999.

Les modèles disposent de :

  • Inscriptions et aménagement intérieur détaillés
  • Alternance des feux de fin de convoi et des feux de tête en fonction du sens de marche
  • Changement automatique de mécanicien en fonction de la direction (peut être masqué manuellement via un curseur)
  • Affichage éditable de la destination du train au moyen de la fonction inscriptible
  • Vue réaliste de la cabine de conduite
  • Roues tournantes
  • Sons typiques des locomotives, y compris le bruit à l'arrêt et caractéristiques de conduite réalistes

Les modèles sont enregistrés dans le dossier :

Resourcen/Rollmaterial/Schiene/Lokomotiven

  • DB 141 439-0 S-Bahn EpIV
  • DBAG 141 436-6 S-Bahn EpV
  • DBAG 141 441-6 S-Bahn EpV

Comme rame assortie, je recommande les voitures du S-Bahn de Nuremberg en livrée assortie, disponibles sous la réf. V15NMM30004. La locomotive, basée à Francfort et portant le numéro d'immatriculation 141 439-0, peut en outre être utilisée de manière réaliste avec les voitures à deux niveaux vert menthe du parc de base.

Informations :

Les modèles de cet article disposent d'une fonction LOD à deux niveaux. La réduction des polygones représentés est d'environ 50% à partir d'une distance de 350 mètres et augmente jusqu'à plus de 90% à une distance de plus de 750 mètres.

Je tiens à remercier ici mon collègue constructeur Stefan Köhler-Sauerstein (SK2), dont les constructions ont posé dès 2011 la première pierre de la réalisation de ces modèles.

Constructeur

SB3 – Sven-Eike Bauer

Inscriptible

Oui

Produit gratuit

Non

Set modèles

Non

A partir de

EEP15

Ecartement voie

1435 mm

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