Coffret de train F Wagons neufs UIC de la DB à l’époque 3a

N° du modèle : V15NSK20230
Publié le : 11 août 2021
Constructeur : SK2 - Stefan Köhler-Sauerstein
A partir de : EEP15
Epoque :
Taille du modèle : 35.38 Mo
Ecartement voie : 1435 mm
Personnalisation des inscriptions

Voitures neuves de la DB pour trains F à l'époque IIIa.

Après quelques essais et prototypes, la DB fit l'acquisition, à partir de 1954, de nouvelles voitures de voyageurs de 26,4 m de long selon le modèle UIC. Ces nouvelles voitures de voyageurs de l'époque devaient remplacer les modèles d'avant-guerre, car ceux-ci ne répondaient plus aux normes de l'époque en termes de caractéristiques de roulement (vitesse maximale) et d'équipement.

On voulait avant tout équiper le plus rapidement possible le réseau de trains F de l'époque avec ces nouveaux types de véhicules. Ce coffret contient trois modèles typiques de ces types de voitures.

La voiture à places assises AB4ümg54 disposait de sept compartiments fermés avec six places assises de deuxième classe chacun, ainsi que de trois compartiments de première classe au milieu. L'accès à ces compartiments se faisait par le couloir latéral via des portes coulissantes. Les sièges rembourrés étaient réglables en hauteur et coulissants, ce qui permettait de créer une surface de couchage continue de deux places en vis-à-vis. Des toilettes et un cabinet de toilette se trouvaient à chaque extrémité du wagon. Sur les wagons des premiers lots de construction, l'éclairage de queue du train était encore réalisé juste en dessous du bord du toit. Certains wagons ont conservé ce type d'éclairage arrière jusqu'à la fin de leur durée opérationnelle.

La demi-voiture-restaurant BR4ümg54 disposait de trois compartiments pleins de deuxième classe. Ils étaient suivis d'une salle à manger de 30 places. Elle était suivie d'un buffet où les plats étaient disposés. Un autre petit couloir latéral permettait d'accéder à la cuisine qui, au début, était encore équipée d'un four à charbon. De même, la cuisine disposait d'un évier, d'un réservoir d'eau chaude, d'un buffet (avec distribution des repas vers le buffet) ainsi que de nombreuses réserves et de réfrigérateurs.

Ces voitures ont été conçues pour le réseau de trains F haut de gamme et ont été initialement dotées de chiffres en relief et de l'emblème de la DB. De même, les wagons étaient utilisés en tant que wagons de première et deuxième classes mixtes ou en tant que wagons de deuxième classe uniquement (avant la réforme des classes). A cet effet, des caches en tôle étaient placés au-dessus du chiffre de la première classe.

Ce coffret contient trois modèles pour la période d'utilisation avant la réforme des classes de 1954 à 1957, ce qui permet de constituer de manière fidèle à l'original de nombreuses rames F.

Caractéristiques techniques :
  • Longueur hors tampons : 26,4 m
  • Vitesse maximale autorisée : 140 Km/h
  • Masse nette : 37,4 à 39,6t
  • Nombre de places assises (voiture A) : 60
  • Nombre de places assises (voiture AR) : 18
  • Places assises dans la salle à manger : 30
Contenu de l'article :
  1. DB_F-Zug-AB4ümg54-11821_SK2
  2. DB_F-Zug-BR4ümg54-11817_SK2
Informations :

Les modèles possèdent les caractéristiques suivantes :

  • Portes d'accès ouvrables.
  • Passagers ajustables à l'intérieur.
  • Éclairage de la queue de train commutable indépendamment de l'éclairage intérieur via un curseur.
  • Plaques d'itinéraire et numéros de série des voitures réglables par curseurs.
  • En outre, les modèles disposent d'un aménagement intérieur inspiré de l'original et d'une position prédéfinie pour la caméra embarquée et la fonction d'éclairage. Pour ces derniers, nous avons veillé à ce que certains compartiments ne soient pas éclairés afin de simuler une apparence plus réaliste.
  • Les plaques d'itinéraire des trains et les numéros de série des wagons (à l'extérieur et à l'intérieur) ainsi que le numéro des wagons, les gares d'origine avec l'abréviation de la direction correspondante et les inscriptions de révision sont éditables via la fonction inscriptible (à partir d'EEP 15).
  • Les autres inscriptions sur les wagons sont éditables via la fonction de la texture utilisateur. (Texture d'échange fournie avec le set).
  • Sur le modèle DB_F-Zug-AB4ümg54-11821_SK2, il est possible d'activer la couverture en tôle pour le chiffre de la première classe à l'aide d'un curseur.

Les modèles de ce set sont des modèles dits "high poly" et possèdent quatre niveaux LOD :

  • LOD 0 se compose d'environ 250 200 triangles
  • LOD 1 se compose d'environ 60 000 triangles et commute à une distance de 60 m
  • LOD 2 se compose d'environ 12 300 triangles et commute à une distance de 160 m
  • LOD 3 se compose d'environ 2 150 triangles et commute à une distance de 450 m
  • LOD 4 se compose d'environ 460 triangles et commute à 700 m de distance.

Pour une représentation et une modification correctes des inscriptions, les polices suivantes sont nécessaires : DIN 1451 Mittelschrift DB und DIN 1451 Engschrift.


Note eep-world :

Vous pouvez télécharger les polices demandées via notre page de téléchargement prévue à cet effet.

Constructeur

SK2 – Stefan Köhler-Sauerstein

Produit gratuit

Non

Set modèles

Non

A partir de

EEP15

Ecartement voie

1435 mm

Inscriptible

Oui

Avis

Il n’y a pas encore d’avis.

Soyez le premier à laisser votre avis sur “Coffret de train F Wagons neufs UIC de la DB à l’époque 3a”
Retour en haut