Deux locomotives électriques de la classe E60 avant reconversion

N° du modèle : V15NPB10094
Publié le : 21 novembre 2019
Personnalisation des inscriptions
Constructeur : PB1 - Peter Bohnstengel
A partir de : EEP15
Epoques : ,
Taille du modèle : 20.16 Mo
Ecartement voie : 1435 mm

Dans cette série, deux locomotives électriques de la classe classe E60 avant reconversion sur la base de la locomotive construite par la firme AEG.

Dans cet article, la locomotive électrique de classe 160 de la DB a été modélisée d'après la locomotive construite par les sociétés AEG, SSW.

Les locomotives électriques de classe E 60 de la Deutsche Reichsbahn (depuis 1968 : DB classe 160) ont été conçues comme des locomotives de manœuvre et ont été utilisées régulièrement de 1927 à 1983.

Dans les années 1920, les lignes autour de Munich ont été électrifiées par la Reichsbahn. Comme la compagnie ferroviaire voulait également remplacer les opérations de manœuvre peu rentables effectuées avec des locomotives à vapeur par des locomotives électriques, il fallait des locomotives de manœuvre électriques dans les grandes gares. Pour cette raison, la Reichsbahn a commandé deux locomotives de manœuvre électriques en 1926. La commande était liée à la condition qu'un maximum de composants des séries E 91 et E 52 soient utilisés dans la construction des locomotives afin de rendre la maintenance plus rentable économiquement. (Source : Wikipedia. Plus d'informations : https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_E_60)

Le modèle possède plusieurs axes qui peuvent être commandés par un point de contact ou Lua :

  • Rotation du mécanicien
  • Afficher ou masquer le mécanicien
  • Feu de manœuvre
  • Pantographe
  • Panneau fin de train arrière
  • Panneau fin de train avant
  • Trappe de maintenance

La cabine du mécanicien peut être affichée en appuyant sur la touche 8 du clavier alphanumérique, de sorte que vous avez ensuite la possibilité de monter à bord. Un pupitre de commande animé ne fait pas partie de l’ensemble.

Dans ce set, les modèles ont été dotés de la fonction inscriptible qui permet d’étiqueter directement certaines zones des modèles dotés de cette fonction selon vos propres références..

Les étiquettes suivantes peuvent être modifiées :

  • Numéro de locomotive à gauche
  • Nom du dépôt principal à gauche et à droite
  • Nom du dépôt à gauche et à droite
  • Date de révision à gauche
  • Numéro de locomotive à droite
  • Date de révision à droite
  • Numéro de locomotive Avant
  • Numéro de locomotive Arrière
  • Nom de la compagnie ferroviaire à gauche
  • Nom de la compagnie ferroviaire à droite

Une ou plusieurs textures de ce modèle 3D ont été recréées avec des images provenant du site www.textures.com. Ces images ne peuvent pas être redistribuées par défaut. Veuillez visiter le site www.textures.com pour plus d’informations.

Le set se compose de quatre exemplaires de matériel roulant décliné en quatre variantes de couleur.

Caractéristiques techniques :
  • Écartement de la voie : 1 435 mm
  • Fabricant : AEG, SSW
  • Année de fabrication : 1927-1934
  • Disposition des essieux : 1'c
  • Diamètre de la roue motrice : 1 250 mm
  • Longueur hors tampons : 11 100 mm
  • Hauteur : 3 850 mm
  • Empattement fixe : 4 500 mm
  • Empattement total  : 6 600 mm
  • Vitesse maximale : 55 km/h
Contenu de l’article :
  • DB E60 01 [PB1]
  • DB E60 02 [PB1]
Informations :

Dossier d’installation dans EEP : Resourcen/Rollmaterial/Normalspur 1435mm/Lokomotiven/Elektrisch

Dossier d’installation dans windows : Resourcen/Rollmaterial/Schiene/Lokomotiven

Le modèle possède quatre niveaux de LOD.

Produit gratuit

Non

Inscriptible

Oui

Set modèles

Non

Constructeur

PB1 – Peter Bohnstengel

A partir de

EEP15

Ecartement voie

1435 mm

Modèles français

Non

Avis

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