Locomotive BR 189 929-3 SIEMENS Transportation Systems

N° du modèle : V11NSB38929
Publié le : 13 décembre 2019
Constructeur : SB3 - Sven-Eike Bauer
A partir de : EEP11
Epoque :
Taille du modèle : 25.15 Mo
Ecartement voie : 1435 mm

Locomotive BR 189 929-3 SIEMENS Transportation Systems. Epoque 6.

Depuis 2003, SIEMENS a construit au total 45 des locomotives désignées en Allemagne comme la classe 189 pour sa propre flotte de Dispoloks. En 2006, toutes les locomotives (ES64 F4 001-033 et 088-099) avaient été livrées, à l'exception de l'ES64 F4-029.

En juin 2007, elle est finalement sortie de l'usine sous la forme d'une 189 929-3 aux couleurs de SIEMENS Transportation Systems. Le look noir n'était pas surprenant à l'époque, car Siemens a vendu toute sa flotte de Dispoloks à la société japonaise MRCE Leasing, qui a utilisé le noir comme identité d'entreprise.

La locomotive a été exposée lors de la journée portes ouvertes du Wegberg-Wildenrath en août 2007 et a ensuite été utilisée comme véhicule d'essai pour le déploiement de l'ES64 F4 en Italie. Elle a ensuite été reconfigurée à Munich et ajoutée à la flotte MRCE Dispolok en tant que ES64 F4-400.

Ce modèle reproduit en détail le prototype de cette locomotive avec ses fonctionnalités de 2007/2008 et toutes les caractéristiques uniques de la variante D de Siemens ES64 F4.

Caractéristiques techniques :
  • Fabricant : Siemens
  • Année de fabrication : à partir de 2003
  • Écartement des rails : 1 435 mm
  • Disposition des essieux : Bo`Bo
  • Longueur : 19 580 mm
  • largeur : 2 950 mm
  • Poids : 87 t
  • Vitesse maximale : 140 km/h
Contenu de l’article :

L'article comprend une locomotive détaillée avec les caractéristiques suivantes :

  • Une conception élaborée du toit et des bogies
  • Différents pantographes mobiles
  • Des lettres finement dessinées
  • Un changement du signal lumineux arrière et supérieur en fonction de la direction
  • Une fonction commutable de feux de manœuvre et de feux de route
  • Un changement automatique du conducteur dans la locomotive en fonction de la direction (peut être masqué)
  • Une vue de la cabine du conducteur
  • Des roues rotatives
  • Des sons typiques de ces locomotives et des caractéristiques de conduite réalistes

Le modèle est enregistré dans le dossier : Resourcen/Rollmaterial/Schiene/Lokomotiven

  • MRCE 189-929 Siemens Transportation Systems EpVI
Informations :

En raison du prototype, le pantographe avec sabot collecteur polonais n'est pas fonctionnel sur ce modèle, c'est-à-dire que seuls trois des quatre pantographes installés peuvent être utilisés.

Les modèle de cet article possède une fonction LOD à quatre niveaux. La réduction des polygones affichés est supérieure à 75% à partir d’une distance de 150 mètres et passe à plus de 98% à une distance de plus de 750 mètres.

Les valeurs totales des polygones se composent comme suit dans les différents niveaux LOD :

  • LOD0 = 150 000 triangles
  • LOD1 à partir de 100m = 60 000 triangles
  • LOD2 à partir de 150m = 35 000 triangles
  • LOD3 à partir de 250m = 16 500 triangles
  • LOD4 à partir de 750m = 3 050 triangles

En raison de leur conception, ce modèle n’est PAS adaptés aux versions 7 à 10 d’EEP mais uniquement à partir d’EEP11.

Constructeur

SB3 – Sven-Eike Bauer

A partir de

EEP11

Produit gratuit

Non

Inscriptible

Non

Set modèles

Non

Ecartement voie

1435 mm

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