Locomotive électrique, DB classe 103 en livrée rouge oriental délavé

N° du modèle : V15KPB10016
Publié le : 13 août 2020
Constructeur : PB1 - Peter Bohnstengel
A partir de : EEP15
Taille du modèle : 11.92 Mo
Produit gratuit : Oui
Personnalisation des inscriptions
Ecartement voie : 1435 mm

Dans cet article, la locomotive électrique de la DB classe 103 en livrée rouge oriental délavé a été reproduite d'après le modèle original. Epoques 4 et 5.

Nécessite l'achat de l'article V15NPB10135 pour recevoir ce modèle gratuit !

Merci à Enrique alias Makinista du MEF "My EEP Forum" pour la réalisation de la texture.

Les locomotives de classe 103 (série de préproduction : E 03) de la Deutsche Bundesbahn (DB) sont des locomotives électriques lourdes à six essieux destinées au service rapide des voyageurs. Les E 03/103 ont longtemps été considérées comme le fleuron de la DB et ont été l'une des séries de locomotives allemandes les plus connues avec les locomotives diesel de la série V 200. Avec une puissance continue de 7 440 kW (10 116 ch), les 103 étaient les locomotives les plus puissantes du monde lorsqu'elles ont été mises en service et sont toujours les locomotives les plus puissantes jamais utilisées en service régulier par une compagnie ferroviaire en Allemagne.

La DB a utilisé quatre exemplaires de pré-série de la E 03 comme "locomotives express" à partir de 1965. Elles ont été rebaptisées 103 001 à 004 en 1968 selon le nouveau système de numérotation de la DB. De 1970 à 1974, un total de 145 locomotives de série ont été mises en service sous les numéros 103 101 à 245. Elles sont officiellement désignées comme la classe 103.1.

(Source : Wikipedia. Plus d'informations : https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_103)

Le modèle possède plusieurs axes qui peuvent être commandés par un point de contact :

  • Le conducteur de la locomotive peut être masqué et affiché dans la bonne cabine lorsque le sens de la marche est modifié
  • Bruit du moteur à l'arrêt
  • Pantographes avant et arrière

La cabine du mécanicien peut être affichée en appuyant sur la touche 8 du clavier alphanumérique, de sorte que vous avez ensuite la possibilité de monter à bord. Un pupitre de commande animé ne fait pas partie de l'ensemble.

Les deux modèles sont dotés de la fonction inscriptible d'EEP 15. La police DIN 1451 Mittelschrift DB a été utilisée à cet effet. Pour une reproduction correcte sur le modèle, il est nécessaire que ces polices soient installées sous WindowsFonts.

Cette fonction de texte permet d'ajuster le numéro de la locomotive sur les parois latérales et frontales, les données de révision sur les parois latérales ainsi que la gare d'origine sur les parois latérales.

Avec un curseur, le fabricant de la partie mécanique et de la partie électrique peut être modifié sur les panneaux latéraux en fonction du numéro de la locomotive.

L'article se compose de :
  • 1 véhicule ferroviaire .
Caractéristiques techniques :
  • Longueur hors tampons : 19 500 mm
  • Distance entre les essieux des bogies : 2 250 mm
  • Distance entre les axes des bogies : 9 600 mm
  • Formule d'essieu : Co'Co
  • Diamètre des roues : 1 250mm
  • Écartement des rails : 1 435 mm
  • Vitesse maximale : 200 km/h
Contenu de l'article :
  • DB-AG-103-155-8-Rot-V-PB1
Informations :

Dossier d'installation dans EEP : Resourcen/Rollmaterial/Normalspur 1435mm/Lokomotiven/Elektrisch

Dossier d'installation dans windows : Resourcen/Rollmaterial/Schiene/Lokomotiven

Les modèles possèdent quatre niveaux LOD. Une ou plusieurs textures de ce modèle 3D ont été recréées avec des images provenant du site www.textures.com. Ces images ne peuvent pas être redistribuées par défaut. Veuillez visiter le site www.textures.com pour plus d’informations.


Note eep-world :

Vous pouvez télécharger les polices demandées via notre page de téléchargement prévue à cet effet.

Constructeur

PB1 – Peter Bohnstengel

A partir de

EEP15

Produit gratuit

Oui

Inscriptible

Oui

Set modèles

Non

Ecartement voie

1435 mm

Modèles français

Non

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