Locomotive électrique, voie étroite Ge 4/4 III 641 Maienfeld / CooP Tomate

N° du modèle : V11NPB10080
Publié le : 5 décembre 2018
Constructeur : PB1 - Peter Bohnstengel
A partir de : EEP11
Epoques : ,
Taille du modèle : 7.37 Mo
Ecartement voie : 1000 mm

Locomotive électrique, voie étroite Ge 4/4 III 641 Maienfeld / CooP Tomate. Epoque 5 et 6.

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Les locomotives Ge 4/4 III 641 Maienfeld ont été reproduites dans cet article.

La Ge 4/4 III est une locomotive électrique à quatre essieux à voie étroite du Chemin de fer rhétique suisse (RhB), qui a été mise en service à partir de 1993 - la désignation de type des locomotives est Ge 4/4.

Afin de faire face à l'augmentation du trafic après l'ouverture du tunnel de la Vereina, le Chemin de fer rhétique a développé en 1989, en collaboration avec SLM et ABB, une nouvelle génération de locomotives alimentées en courant triphasé par des thyristors GTO. Le projet initial d'une version à six essieux de la Ge 4/4 II, qui aurait présenté des avantages sur le tracé presque rectiligne du tunnel, a été abandonné au profit d'une locomotive à quatre essieux qui pouvait également être utilisée de manière universelle sur les trajets à faible rayon.

Le résultat a été la série Ge 4/4 III rapide à 100 km/h, conçue pour une tension alternative de 11 kV à une fréquence de 16,7 Hz. Les locomotives ont un poids de 62 tonnes et une puissance de 2400 kW à 80 km/h. Leur longueur est de 16.000 mm, leur hauteur de 3.860 mm et leur largeur de 2.800 mm. La technologie de régulation correspond presque entièrement à la série SBB Re 460.

(Source : Wikipedia … sous la page : https://de.wikipedia.org/wiki/RhB_Ge_4/4_III)

Le modèle comporte plusieurs axes qui peuvent être commandés par des points de contact :

  • Conducteur de locomotive (le conducteur de locomotive est automatiquement masqué lorsque le sens de la marche est modifié)
  • Pantographe à l'avant
  • Pantographe à l'arrière
  • Rétroviseurs latéraux avant gauche
  • Rétroviseurs latéraux avant droit
  • Rétroviseurs latéraux arrière gauche
  • Rétroviseurs latéraux arrière droit

La cabine du conducteur peut être affichée en appuyant sur la touche 8 du clavier alphanumérique, de sorte qu'il existe alors une possibilité de conduite. Dans la cabine du conducteur se trouve un compteur de vitesse fonctionnel qui indique la vitesse de la rame.

Une ou plusieurs textures de ce modèle 3D ont été recréées avec des images provenant du site www.textures.com. Ces images ne peuvent pas être redistribuées par défaut. Veuillez visiter le site www.textures.com pour plus d’informations.

Caractéristiques techniques :
  • Écartement des rails 1 000 mm
  • Fabricant SLM/ABB
  • Composition de l'axe Bo'Bo
  • Diamètre de la roue 1 070 mm
  • Puissance continue (UIC) à l'arbre moteur 2 500 kW
  • Force de traction au démarrage / force de freinage 200 kN
  • Masse de la locomotive 60.9 t
  • Masse de la pièce mécanique, y compris l'entraînement 34 t
  • Vitesse maximale de 100 km/h
Contenu de l’article :

Dossier : Resourcen/Rollmaterial/Schiene/Schmalspur1000/Lokomotiven

  • Ge44III-641-Maienfeld-T-PB1.3dm
Informations :

Le modèle possède des niveaux LOD spécialement adaptés à EEP X. Dans les anciennes versions, un traitement antérieur des LOD est effectué, ce qui peut avoir un effet néfaste sur l'affichage.

Constructeur

PB1 – Peter Bohnstengel

A partir de

EEP11

Produit gratuit

Non

Inscriptible

Non

Set modèles

Non

Ecartement voie

1000 mm

Modèles français

Non

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