Quatre locomotives électriques BR189-VM MRCE / LTE – Set 1

N° du modèle : V11NSB38918
Publié le : 8 septembre 2017
Constructeur : SB3 - Sven-Eike Bauer
A partir de : EEP11
Epoque :
Taille du modèle : 62.91 Mo
Ecartement voie : 1435 mm

Quatre locomotives électriques BR189-VM MRCE / LTE - Set 1. Epoque 6.

La locomotive désignée en Allemagne comme la classe 189 est une variante de la famille de locomotives EuroSprinter de Siemens. La locomotive est équipée d'un système quadri-courant et peut donc être utilisée dans les quatre systèmes de courant de traction usuels en Europe. À cette fin, le constructeur a équipé la locomotive de dispositifs appropriés, comprenant notamment des pantographes et des systèmes de protection des trains pour les différents pays. La locomotive a une vitesse maximale de 140 km/h et est utilisée principalement pour le transport de marchandises.

En septembre 2006, Siemens Dispolok a été rachetée par Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) et rebaptisée MRCE Dispolok GmbH en janvier 2008. Au cours de la reprise, la plupart des locomotives ES 64 F4, qui portaient auparavant la livrée jaune/argent Siemens Dispolok, ont été repeintes en noir ou livrées directement en livrée noire.

Depuis sa création au début du millénaire, le groupe autrichien LTE, spécialisé dans le transport et la logistique, s'est développé et possède désormais des filiales dans huit pays européens. Pour les services de transport transnationaux, LTE logistics & transport utilise, entre autres, des MRCE Dispoloks loués du BR189. Ces derniers ne sont que partiellement identifiés par des logos ou des autocollants latéraux, mais peuvent souvent être identifiés par l'inscription sur le pare-brise.

Dans les modèles présentés ici, les différences de la variante M par rapport aux modèles précédemment publiés d'autres variantes de la Siemens ES 64 F4 ont été étudiées en détail. Par exemple, les locomotives se distinguent non seulement visuellement par la taille des barres avant rouges, le nombre et la position des logos, et les degrés de salissure, mais aussi par de nombreux détails techniques. Dans le cas de la variante M, il s'agit principalement de la modification des connexions et du pontage des barres de cuivre sur le toit, qui est nécessaire en raison de la configuration spéciale du pantographe.

Caractéristiques techniques :
  • Fabricant : Siemens
  • Année de fabrication : à partir de 2003
  • Écartement des rails : 1 435 mm
  • Disposition des essieux : Bo`Bo
  • Longueur : 19 580 mm
  • largeur : 2 950 mm
  • Poids : 86 t
  • Vitesse maximale : 140 km/h
Contenu de l'article :

Le set comprend quatre locomotives détaillées avec les caractéristiques suivantes :

  • Une conception élaborée du toit et des bogies
  • Différents pantographes mobiles
  • Des lettres dessinées finement
  • Un changement du signal lumineux arrière et supérieur en fonction de la direction
  • Une fonction commutable de feux de manœuvre et de feux de route
  • Un changement automatique du conducteur dans la locomotive en fonction de la direction (peut être masqué)
  • Une vue de la cabine du conducteur
  • Des roues rotatives
  • Des sons typiques de ces locomotives et des caractéristiques de conduite réalistes

Les modèles sont enregistrés dans le dossier : Resourcen/Rollmaterial/Schiene/Lokomotiven

  • MRCE LTE 189-155 EpVI
  • MRCE LTE 189-156 EpVI
  • MRCE LTE 189-158 EpVI
  • MRCE LTE 189-843 EpVI
Informations :

Tous les modèles de cet article ont une fonction LOD à quatre niveaux. La réduction des polygones affichés est supérieure à 70% à partir d'une distance de 150 mètres et passe à plus de 90% à une distance de plus de 350 mètres. En raison de leur conception, ces modèles ne sont PAS adaptés aux versions EEP7 à 10 mais uniquement à partir d’EEP11.

Constructeur

SB3 – Sven-Eike Bauer

A partir de

EEP11

Produit gratuit

Non

Inscriptible

Non

Set modèles

Non

Ecartement voie

1435 mm

Avis

Il n’y a pas encore d’avis.

Soyez le premier à laisser votre avis sur “Quatre locomotives électriques BR189-VM MRCE / LTE – Set 1”
Retour en haut