Trémie de stockage – voie normale

N° du modèle : V14NAF10038
Publié le : 28 juillet 2022
Constructeur : AF1 - Hans-Joachim Fricke
A partir de : EEP14
Epoque :
Taille du modèle : 15.19 Mo

Trémie de stockage pour voie normale.

Ce modèle réduit est une adaptation pour voie normale d'un modèle miniature pour voie étroite de 1000 mm. Il comprend trois modules d'environ 20 m de long :
Début : (bunker_1435_A_AF1),
Milieu : (bunker_1435_M_AF1),
Fin : (Sturzbunker_1435_E_AF1).

La longueur possible se compose d'un seul module "début" et d'un seul module "fin" pour une longueur d'environ 40 m de long. Pour obtenir la longueur souhaitée, il est possible d'intercaler un nombre quelconque de modules "milieu".

Chaque module se compose de deux compartiments reliés entre eux, dont le niveau de remplissage peut être réglé sur cinq hauteurs différentes par un clic de souris. D'autres possibilités de commande existent par point de contact et via Lua.

Le matériau de chargement peut être modifié via la fonction de texture d'échange. Les matériaux phonolite (par défaut), ballast, minerai et charbon sont inclus dans cet article. D'autres modifications par l'utilisateur sont bien entendu possibles.

Une spline 3D (voie S49 sur remblai en béton) facilite la construction de rampes pour le raccordement de la trémie de chute.

Dans le cas du modèle réel, la phonolite, une roche volcanique, est transportée par voie ferrée de l'Eifel autour de Brenk à Brohl-Lützing en passant par la vallée de Brohl. Jusqu'en avril 1995, ce transport était effectué par des véhicules à quatre essieux ressemblant à des wagons de ballast (le train complet comprenant jusqu'à 10 wagons). Deux rotations par jour de 300 tonnes entre Brenk et le port du Rhin suffisaient à remplir la trémie de stockage. D'une longueur initiale de 117 m, elle a été prolongée à 160 m en 1931, puis à 240 m de 1959 à 1995, date de sa fermeture.

Ensuite, le transbordement sur le bateau se faisait au moyen d'une grue.

Une ou plusieurs textures de ce modèle 3D ont été recréées avec des images provenant du site www.textures.com. Ces images ne peuvent pas être redistribuées par défaut. Veuillez visiter le site www.textures.com pour plus d’informations.

Caractéristiques techniques :

Voir le contenu de l'article ci-dessous.

Contenu de l'article :

Gleisobjekte/Industrieanschlüsse

  • Sturzbunker_1435_A_AF1 : Module du début, longueur de la voie : environ 20 m
  • Sturzbunker_1435_M_AF1 : Module du milieu, longueur de la voie : environ 20 m
  • Sturzbunker_1435_E_AF1 : Module de fin, longueur de la voie : environ 20 m
  • 3109_Endkappe_AF1 : Mur de fermeture de la spline 3109
  • 3109_Anfang_AF1 : Objet de voie de 1,5 m de long pour fermer le début ouvert de la spline 3109
  • 3109_Ende_AF1 : Objet de voie de 1,5 m de long pour fermer l'extrémité ouverte de la spline 3109

Gleisstile

  • 3101_1435_Profil_AF1 : S49 - Voie (rails uniquement)
  • 3109_BetonGl_1435_AF1 : S49 - Voie normale sur remblai en béton

Tauschtexturen/AF1

  • Sturzbunker_Erz.png : Texture d'échange pour le minerai
  • Sturzbunker_Kohle.png : Texture d'échange pour le charbon
  • Sturzbunker_Phonolith.png : Texture d'échange pour la phonolite
  • Sturzbunker_Schotter.png : Texture d'échange pour le gravier
Informations :

Niveaux LOD pour le modèle Sturzbunker_1435_A_AF1 :

  • LOD 0 se compose de 64 871 sommets, 70 357 triangles
  • LOD 1 se compose de 60 791 sommets, 63 253 triangles
  • LOD 2 se compose de 26 807 sommets, 24 373 triangles
  • LOD 3 se compose de 8 443 sommets, 4 807 triangles
  • LOD 4 se compose de 4 123 sommets, 2 263 triangles
Constructeur

AF1 – Hans-Joachim Fricke

A partir de

EEP14

Produit gratuit

Non

Set modèles

Non

Inscriptible

Non

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