Trois locomotives électriques BR189 Dispolok / SBB Cargo

N° du modèle : V11NSB38906
Publié le : 15 septembre 2017
Constructeur : SB3 - Sven-Eike Bauer
A partir de : EEP11
Epoque :
Taille du modèle : 48.5 Mo
Ecartement voie : 1435 mm

Trois locomotives électriques BR189 Dispolok / SBB Cargo. Epoque 6.

La locomotive désignée en Allemagne comme la classe 189 est une variante de la famille de locomotives EuroSprinter de Siemens. La locomotive est équipée d'un système quadri-courant et peut donc être utilisée dans les quatre systèmes de courant de traction usuels en Europe. À cette fin, le constructeur a équipé la locomotive de dispositifs appropriés, comprenant notamment des pantographes et des systèmes de protection des trains pour les différents pays. La locomotive a une vitesse maximale de 140 km/h et est utilisée principalement pour le transport de marchandises.

En 2004, CFF Cargo SA a profité de l'offre de Siemens Dispolok GmbH et a loué quelques locomotives multisystèmes de la classe 189 (Siemens ES-64-F4). Le schéma de peinture jaune-argent des Dispoloks a été adapté pour la location puisque la surface argentée a été apprêtée en bleu outremer et pourvue de grandes lettres blanches "cargo".

Les locomotives livrées sous le nom de BR189-VE ont dû être rappelées après quelques mois en raison de l'absence d'homologations et converties en variante "D". Entre autres, les aimants PZB du deuxième bogie ont été retirés, le pantographe de la position 3 a été remplacé et des caméras extérieures ont été ajoutées. Après cette transformation, les locomotives sont restées en service auprès de CFF Cargo AG pendant environ 1 an.

Les modèles de ce set représentent l'état de fonctionnement avant et après la conversion, c'est-à-dire les variantes "D" et "E" du prototype de l'ES64 F4 de Siemens. Les locomotives se distinguent non seulement visuellement par les différents degrés de salissure, mais aussi par de nombreux détails techniques. Ces éléments deviennent apparents lorsqu'on examine les différentes configurations de pantographes et les équipements de toit, les différents aimants PZB sur les bogies, le nombre et la disposition des antennes sur le toit, et bien d'autres caractéristiques.

Caractéristiques techniques :
  • Fabricant : Siemens
  • Année de fabrication : à partir de 2003
  • Écartement des rails : 1 435 mm
  • Disposition des essieux : Bo`Bo
  • Longueur : 19 580 mm
  • largeur : 2 950 mm
  • Poids : 86 t
  • Vitesse maximale : 140 km/h
Contenu de l'article :

Le set comprend trois locomotives détaillées avec les caractéristiques suivantes :

  • Une conception élaborée du toit et des bogies
  • Différents pantographes mobiles
  • Des lettres dessinées finement
  • Un changement du signal lumineux arrière et supérieur en fonction de la direction
  • Une fonction commutable de feux de manœuvre et de feux de route
  • Un changement automatique du conducteur dans la locomotive en fonction de la direction (peut être masqué)
  • Une vue de la cabine du conducteur
  • Des roues rotatives
  • Des sons typiques de ces locomotives et des caractéristiques de conduite réalistes

Les modèles sont enregistrés dans le dossier : Resourcen/Rollmaterial/Schiene/Lokomotiven

  • Dispolok SBB Cargo 189-994 EpV
  • Dispolok SBB Cargo 189-995 EpV
  • Dispolok SBB Cargo 189-996 EpV
Informations :

Tous les modèles de cet article ont une fonction LOD à quatre niveaux. La réduction des polygones affichés est supérieure à 70% à partir d'une distance de 150 mètres et passe à plus de 90% à une distance de plus de 350 mètres. En raison de leur conception, ces modèles ne sont PAS adaptés aux versions EEP7 à 10 mais uniquement à partir d’EEP11.

Constructeur

SB3 – Sven-Eike Bauer

A partir de

EEP11

Produit gratuit

Non

Inscriptible

Non

Set modèles

Non

Ecartement voie

1435 mm

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