Voiture-restaurant modernisée de la DSG

N° du modèle : V15NJW30152
Publié le : 17 mars 2021
Constructeur : JW3 - Hans-Joerg Windberg
A partir de : EEP15
Epoque :
Taille du modèle : 17.57 Mo
Ecartement voie : 1435 mm

Une voiture-restaurant de la société allemande de voitures-lits et-restaurants DSG (époque 3b) au design de 1939 est proposée ici dans sa version modernisée.

Cette voiture a été modernisée progressivement vers 1960, avec de nouveaux bogies du design Minden-Deutz, des transitions de renflements en caoutchouc et coins de toit fermés.

La version originale d'une telle voiture-restaurant à jupe avec bogies Görlitz et transitions à soufflets, qui peut être utilisée en même temps que le wagon proposé ici sans aucun changement de style, se trouve dans le programme EEP sous le numéro d'article V15NJW30151.

Dans la voiture-restaurant de 1939, on reconnaît immédiatement les coiffes profilées et les longues poutres, les soi-disant jupes, qui ont donné à la voiture le surnom de «voiture à jupe».

Afin de s'adapter à l'augmentation de la vitesse des trains et au nombre croissant de nouvelles voitures de train express mises en service par la DB, un certain nombre de wagons-restaurants existants ont été modernisés avec de nouveaux bogies Minden-Deutz au début des années 1960. L'installation de renflements en caoutchouc aux transitions des voitures au lieu des soufflets était une autre caractéristique visuelle accrocheuse de ces wagons, qui ont été considérés comme indispensables pendant de nombreuses années. Les évidements dans les coins du toit qui étaient à l'origine nécessaires pour fixer les lumières de traction pouvaient également être fermés, car les lumières étaient maintenant placées dans la zone inférieure aux d'extrémités.

La DSG a utilisé ces wagons-restaurants modernisés du Groupe 39 dans les années 1960, notamment dans les trains express longue distance du réseau «Blue F-Zug», de plus en plus équipés de nouvelles voitures UIC. Mais ces voitures-restaurants modernisées ont également trouvé leur place dans les trains express réguliers de longue distance jusque dans les années 1980.

Même aujourd'hui, certains de ces wagons ont été conservés dans différents états de maintenance et de modernisation dans diverses associations muséales (par exemple au Technology Museum de Spire).

Remarque : La capture d'écran du modèle a été réalisée à partir du projet "Die Hamburger Pfeilerbahn" (V15NJW30140).

Contenu de l'article :
  • Voiture-restaurant à jupe dans une version modernisée du DSG, type WR4u39-1187
  • Enregistré dans : Resourcen/Rollmaterial/Schiene/Personenwaggons
Conseils :

La voiture a de nombreuses options, tels que des lanternes tournantes qui montrent le signal de nuit ou de jour, ainsi que des aménagements intérieurs détaillés avec des nappes et des lampes de table ainsi que des voyageurs et le personnel de cuisine pouvant être placés dans la voiture. Un panneau de signalisation rétractable et des portes d'entrée ouvrantes font également partie de l'équipement.

En tant que constructeur du modèle, Stefan Köhler-Sauerstein (SK2) est le titulaire du droit d'auteur, tandis que moi (JW3) en tant qu'éditeur, j'ai le droit universel d'utiliser ce modèle dans la version d'époque 3b.

Constructeur

JW3 – Hans-Joerg Windberg

A partir de

EEP15

Produit gratuit

Non

Inscriptible

Non

Set modèles

Non

Ecartement voie

1435 mm

Modèles français

Non

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